帕萨特b8会停产吗
是的，帕萨特B8会停产。帕萨特B8的停产计划已经得到了确认。根据公开发布的信息，大众汽车正在对其帕萨特车型进行换代，以推出新一代帕萨特B9。在这一新老交替的过程中，老款车型帕萨特B8将逐渐退出市场，被新款B9所取代。
如果市场对帕萨特B8仍有一定需求且各方面条件允许，可能会在一定时间内继续生产，但并没有确切消息表明会延产到2026年。汽车行业竞争激烈，技术不断更新，未来的生产情况存在不确定性。 帕萨特B8的生产决策主要依据市场销量和消费者反馈。要是销量持续低迷，那延产的可能性就不大。
截至2025年4月的信息，大众B8迈腾330今年不会停产。大众迈腾B8在2019年就已经停产，其继任者大众帕萨特B8（即NMS）已上市。不过从2025年4月21日的消息来看，迈腾B8的280和380版本本月开始停产，而330版本仍然继续生产。并且目前迈腾B9上市了，但暂时没有330这个版本。
【佰咖汽车·汽车行业】我们从外媒获悉， 大众帕萨特将于2023年在北美市场逐步被停产，当前现款帕萨特生命周期结束后，将不在美国田纳西州工厂生产帕萨特车型了，并且没有继任者。这是因为北美市场SUV市场更具关注，帕萨特也将成为被淘汰的第三台轿车。
帕萨特不会停产，但会成为一个像捷达那样的独立品牌吗？相信很多读者也会想到这个问题。毕竟，有捷达成为独立品牌的先例，那么帕萨特也有可能走上这条路。捷达原本是一个车型的名字，但是一汽-大众把捷达这个名字独立成一个品牌。
需要说明的是，大众在欧洲停产的是三厢本车型，Passat旅行版、Arteon和Arteon猎装版仍在继续生产。在中国市场，消费者不用担心Passat也会跟进停产。
帕萨特停产了吗
帕萨特部分车型已停产，但车系并未完全退出市场。2023款帕萨特（B8代）已停产，其换代车型更名为帕萨特Pro（B9代），在外观、内饰和尺寸上进行了全面升级。生产燃油版帕萨特的南京工厂已于2025年7月正式关闭，主要是因为新能源汽车市场份额提升，燃油车销量下滑，叠加工厂产能利用率低、改造成本高等因素。
综上所述，25款帕萨特330精英版已经停产，但市场上可能仍有库存可供购买。消费者可以根据自己的需求和预算情况，选择合适的车型进行选购。
款帕萨特330未停产，目前仍有新车在售。从生产与提车情况来看，2025款330车型正常生产。在上海等地可以提到2025年7月生产的新车，这表明该车型一直在持续生产供应。同时，部分地区存在库存车，像一季度或去年年底生产的车辆，但这并不意味着全国性停产。对于购车方面，当前有明显的优惠。
2012年的帕萨特,跑了九万公里,该不该换车?
帕萨特跑9万公里应该还可以再继续使用，如果没有更好的选择的话。建议继续使用。望采纳。
值得。大众帕萨特（Passat）是上汽大众推出的一款B级轿车，定位更多元的使用场景，兼顾商务与个人生活，。大众帕萨特车型的耐用性还是非常高的，在国内已生产多年，维修保养非常便利，配件的供应充足，且价格便宜，驶9万公里的里程，对于一台合资中型车来说并不算多，所以五年九万公里的帕萨特值得买。
但如果存在安全隐患或你有升级需求，比如换新能源车享受更低的油费和可能的补贴政策，那就建议考虑换车了。最终决策应基于你的个人实际情况和偏好。
