30年国债ETF,继续在上涨
对于已经持有30年国债ETF的投资者而言，他们可以继续关注市场动态和ETF的价格走势，根据自身的风险承受能力和投资目标进行适时调整。同时，他们也可以考虑利用ETF的波动特性进行波段操作，以获取更高的投资收益。
国债ETF一直涨的原因主要有以下几点：经济增长放缓与风险偏好下降：在经济增长放缓的情况下，投资者会更倾向于将资金配置到安全性高的资产中，而国债正是这种类型的资产。这推动了国债ETF的价格上涨。货币政策的适度宽松：市场预期央行将采取降准、降息等宽松货币政策。
首先，国债30年ETF的长期持有通常与稳健的收益相关。由于其投资的是长期国债，因此它提供了相对较高的利率，这有可能带来更好的回报。当然，这也取决于未来市场利率的走势。如果市场利率下降，国债价格会上涨，从而增加ETF的价值。
年国债ETF优点和缺点都较明显。优点高利率敏感性与收益潜力：久期稳定在18左右，意味着利率下行1%时理论价格上涨约18%。在2024 - 2025年宽松周期中，60个交易日涨幅达85%，近1年净值上涨190%，排名同类前0.83%，且历史持有1年盈利概率达100%。
对于普通基民而言，采用趋势投资策略或许更实在。跟踪价格与趋势：通过观察30年国债ETF的价格走势和趋势，结合技术分析指标（如五日均线、布林带等），进行买卖决策。灵活应对市场变化：在上升趋势中，可以跟随价格上涨获取收益；在趋势反转时，及时止损并调整投资策略。
清华教授:30年后,80、90后到了退休年龄,将面临养老危机!
清华大学公共管理学院双聘教授杨燕绥在全球养老领域有深入的研究和见解。她曾在一个论坛的演讲中，对中国未来将面临的巨大养老危机进行了深刻剖析，并指出30年后，当80、90后到达退休年龄时，养老问题将尤为突出。杨教授首先提到了我国劳动人口自2012年开始直线下降的现象，以及部分省市养老金收支出现缺口的问题。
杨燕绥，清华大学公共管理学院双聘教授，在养老领域有着深入的研究和见解。她曾指出，面对中国快速发展的老龄社会，现有的社保体系尚不足以应对未来的养老危机。这一观点引发了广泛关注和讨论。中国老龄化的严峻形势 杨燕绥教授强调，中国正面临着一个快速发展的老龄社会。
就业市场的竞争：如今，许多90后在35岁时就已面临“被动退休”的危机。随着社会的发展，优质就业岗位越来越少，竞争压力不断加大。越来越多的人在35岁后难以找到适合的工作，提前退休或转行成为许多人的无奈选择。这种就业市场的压力使得90后更加关注如何在工作期间积累财富，而不是期待法定的退休年龄。
电动汽车的下一步是什么?
1、电机退磁长期超重载货、频繁剧烈震动或高温环境（如长时间爬坡）可能导致电机内部磁钢退磁，动力输出减弱，进而引发速度下降。控制器故障控制器作为电动车的“大脑”，若出现故障或与电机功率不匹配，会导致输出电流不稳定，直接影响电机转速和车辆速度。
2、一般来说，常见的流程如下：首先，通过车辆的诊断接口连接专业的诊断设备，比如汽车故障诊断仪。这个诊断接口位置因车而异，有的在驾驶舱内，有的在发动机舱特定位置。然后，打开诊断设备的电源，按照设备提示选择对应的电动汽车品牌和车型。接着，设备会自动与车辆的电瓶管理系统进行通信，读取故障码信息。
3、一般来说，需要准备车主身份证明、车辆购买凭证等材料。前往当地车辆管理所或指定的上牌地点，领取相关表格并填写。接着，工作人员会对车辆进行查验，包括车辆外观、尺寸、质量等是否符合标准。查验通过后，缴纳相应的上牌费用。然后，提交所有材料进行审核，审核通过后即可领取车牌并安装。 准备材料是关键的第一步。
4、其次，车门能正常打开。碰撞可能导致车门变形，如果门锁等机构未损坏，人员可通过正常开启车门逃生。再者，车内安全系统正常工作。比如碰撞传感器触发安全气囊弹出，为人员提供一定缓冲保护，减少受伤风险，增加逃生机会。另外，车辆碰撞后断电情况良好。
5、机动代步车通常小巧轻便，停车方便，像电动滑板车、电动平衡车等。它们能耗低，按照3一度电来算，使用成本不高。而且操作灵活，能穿梭在城市小巷。传统燃油车动力足，续航长，但加油成本比用电高不少，相比之下，在电费3一度的情况下，使用成本劣势明显。
